Liebe Leser,

Ryanair wollte mit einer Beschwerde beim Bundeskartellamt ein anstehendes Mietgeschäft zwischen Lufthansa und Air Berlin verhindern. Doch dieser Vorstoß ist gescheitert, wie die Behörde am Montag bekannt gab. Heißt das nun, dass der Weg frei ist für eine komplette Übernahme von Air Berlin durch die Lufthansa? Entsprechende Gerüchte beschäftigen den Markt seit Monaten.

Ryanair sieht sich übervorteilt

Neben dem Lufthansa-Deal erzürnte Ryanair vor allem der Verkauf der Air-Berlin-Tochter Niki an Tuifly. Etihad hatte Air Berlin für seine Anteile dem Vernehmen nach 300 Mio. Euro überwiesen und hält nun 25 % an dem Joint-Venture mit dem Ferienflieger.

Vor diesem Hintergrund forderte Ryanair die Wettbewerbshüter auf, die Beziehungen zwischen Air Berlin und deren Großaktionär Etihad zu durchleuchten. Denn die seien doch mindestens „außergewöhnlich“. Bekanntermaßen reguliert die arabische Airline die Verluste des angeschlagenen Luftfahrtunternehmens. Im Gegenzug darf Etihad am Codesharing-Verfahren in Europa teilnehmen.

Zwischen den Zeilen

Doch die Proteste seitens Ryanair verpufften folgenlos. Das Bundeskartellamt erteilte die Genehmigung für das Mietgeschäft zwischen Lufthansa und Air Berlin ohne jegliche Auflagen. Lufthansa wird den Deal nun in naher Zukunft umsetzen und 38 Flieger  inklusive Personal vom Konkurrenten anmieten.

Wird eine Übernahme daher jetzt wahrscheinlicher? Um diese Frage zu beantworten, musste man zwischen den Zeilen lesen. In ihrer Begründung für die Freigabe des Vertrags verwies die Kartellbehörde ausdrücklich auf den Umstand, dass es sich eben nicht um die Komplettübernahme einer Firma handele. Heißt im Umkehrschluss: Wäre dies der Fall, würde die Behörde vermutlich gänzlich anders entscheiden.

Ein Gastbeitrag von Mark de Groot.

Herzliche Grüße

Ihr Robert Sasse